曾先後駕駛美製F-16與中國製殲-10CE的巴基斯坦空軍飛行員沙欣．比拉爾（Shaheen Bilal），近日公開比較兩款戰機，直言殲-10CE屬於4.5代戰機，較巴基斯坦現役F-16領先一代。 前空軍副司令張延廷11日在《中天辣晚報》分析，真正拉開差距的未必只是戰機性能，飛彈、預警機及網狀化作戰能力同樣關鍵。 據節目內容，比拉爾駕駛F-16 Block 52超過1200小時，2022年換裝殲-10CE後，又累積逾800小時飛行經驗。 他認為，兩款戰機在雷達探測、作戰半徑及武器系統方面已有明顯差距。

空戰轉向超視距 張延廷：狗鬥已經過時 張延廷表示，現代空戰已從近距離纏鬥轉向遠距接戰，「現在戰機和戰機之間不太會纏鬥了，已經過時了」，誰能率先發現目標並取得射程優勢，往往更能掌握先機。 他指出，殲-10CE搭配的霹靂-15長程空對空飛彈，依其說法最遠可達約200公里；F-16掛載的AIM-120飛彈，最遠約160公里。 他直言，超視距空戰「就是看誰射程遠，先下手為強」。 預警機串起作戰網路 單機性能並非全部 張延廷進一步指出，戰機本身雷達能看到的距離有限，必須搭配空中預警機、資料鏈及指揮管制系統。 預警機先在遠端掌握敵機位置，再將資訊傳給前線戰機，才能形成完整的網狀化作戰能力。

至於巴基斯坦F-16為何在比較中居於下風，張延廷研判，美國可能基於區域戰略考量，對巴國F-16實施部分技術及武器管制，加上機隊未持續升級，等於拿較舊規格與新型殲-10CE相比，結果自然受到影響。 評估戰力不能只比規格 飛官素質也是關鍵 張延廷並以2025年5月印巴空戰為例，認為殲-10CE近年評價提升，與實際作戰運用有關；不過，當時印度軍機的損失數量及型號，各方說法仍存在差異。 他強調，評估空軍戰力不能只比較單一機體，「飛機只是載台，所搭配的武器系統和網狀化作戰能力也是關鍵」，飛行員能否掌握敵我優劣、選擇有利空域及武器接戰，也會直接影響最終結果。