越南政府正規劃首條貫穿全國的南北高速鐵路計畫，目標於2027年12月正式動工。 雖然此啟動時間比原定計畫延後至少一年，但對這個東南亞國家而言，仍是備受期待的重大基礎建設項目。 這條高速鐵路將連接首都河內與南部經濟重鎮胡志明市，設計時速高達350公里，總投資額達670億美元（約新台幣2兆1440億元），全長1541公里。 計畫旨在克服越南狹長地形的天然限制，強化北部製造業中心與南部經濟樞紐之間的產業連結。 根據《日經亞洲》報導，越南政府目標在2035年前完成全線通車。 屆時，兩大都會間的鐵路通勤時間將從目前的30小時大幅壓縮至約5小時，徹底解決長期存在的交通瓶頸問題。 越南建設部已針對此專案舉辦多場研討會。

目前政府正公開招標環境影響評估、地質測量與可行性研究等前期作業。 另有一場會議則聚焦高科技需求，例如數位化調度系統與鐵路轉轍器等技術。 現階段整備重點為土木工程籌備與路線設計，尚未進入列車車輛採購或營運系統的決策階段。 與多數首都即為最大城市的東南亞國家不同，越南擁有河內與胡志明市的「南北雙核心」結構。 兩地之間的商務人士、觀光客與居民往來極為頻繁。 然而，現有的陸路交通僅能依賴公路，以及法國殖民時期遺留的老舊鐵路系統。 越南建設部長陳紅河（Tran Hong Minh）強調：「我們必須全力以赴，按照既定時間節點推進，確保專案能在2027年12月順利開工。 」此外，河內也正與中國討論跨境聯合鐵路專案。

該路線從中越邊境出發，串聯越南老街（Lao Cai）、河內，最終抵達重要港口城市海防（Hai Phong）。 建設部指出，雖然徵地拆遷導致其中2個車站進度延遲，但其餘15個車站預計將於2026年第四季動工。 越南國會於8月追加專案預算至289兆越南盾（約新台幣3520億元），遠高於2025年編列的203兆越南盾。