大批AI設備運往北美，讓原本7～8月處於淡季的美線空運運價維持在較高水準，帶動近期市場Q4美線包機商談火熱，價格保持在高檔。 」有空運貨代公司負責人說。 空運貨代、航空公司說，目前AI及半導體相關貨運量增長明顯，支撐美線空運運價「淡季不淡」。 業界人士表示，AI科技相關出貨潮預計持續影響空運市場。 「近期歐美線空運市場可謂『冰火兩重天』，受歐洲關稅政策影響，7月以來，發往歐洲的電商貨量大幅度下滑，運價也大幅下跌。 但近期美線空運價格堅挺，華南至美東成交價基本在（人民幣）47元/公斤～50元/公斤、美西線43元/公斤～45元/公斤波動，正常淡季價格在30元/公斤～35元/公斤。

」前述空運貨代公司負責人說，主要原因為大批AI設備運往北美，帶動運價維持高檔。 據《財聯社》29日（周六）報導，羅賓升國際貨運亞洲空運總監Vincent Wong也表示，目前AI及半導體相關貨物約佔公司亞太地區整體航空貨運量20%。 亞太出口航線上，科技行業需求強勁，羅賓升半導體及AI相關航空貨運量年增近60%。 「隨著AI基礎設施投資持續推進，以及新一代半導體技術不斷發展，我們預計這一比例未來幾年還將繼續增長。 」Wong說。 國泰航空旗下國泰貨運商務總經理謝文斯也提到，今年全球AI基礎設施投資預計將大規模增長，其中很大一部分投資集中在硬體領域，這類貨物的需求正在快速擴大，將成為今年重要變化和成長點之一。

從始發地來看，泰國、台灣等國家艙位競爭激烈，訂艙提前期延長。 Wong稱，由於AI及半導體相關貨物通常具有高貨值和高時效性特點，對優先艙位的需求可能進一步增加普通貨物面臨的運力壓力。 值得關注的是，前述空運貨代公司負責人認為，若9月蘋果手機如期推出折疊機，不排除美線市場會持續維持高運費，加上11月華南貨機航班受APEC領袖峰會影響取消，預計10月下旬至12月上旬美東包機價格會進一步提振。 另外，美線市場聖誕季備貨仍需至10月上旬方有所體現。 「7月美東包機價格較去年同期上漲了一成，預計受前述因素影響，10月下旬至12月上旬包機價格，較7月可能上漲兩三成。 」