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日本最大進口車商談為什麼要賣比亞迪:電動車時代已不可逆
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日本最大進口車商談為什麼要賣比亞迪:電動車時代已不可逆

TL;DR · 這代表什麼

日本最大的進口車經銷商YANASE於2024年7月開始銷售比亞迪汽車,旗下首家比亞迪正規經銷店「BYD AUTO 橫濱南」於7月11日在橫濱市磯子區開業。

(摘自原文導言,非改寫)

新聞正文

日本最大的進口車經銷商YANASE於2024年7月開始銷售比亞迪汽車,旗下首家比亞迪正規經銷店「BYD AUTO 橫濱南」於7月11日在橫濱市磯子區開業。 這是這家自1915年創立以來,長期以賓士、BMW、奧迪等歐洲高檔車為主營業務的百年老店,首度將中國品牌納入其銷售體系,打破了其過去從未經銷日本本土品牌與中國品牌的傳統,這家店改建自原梅賽德斯-賓士的專賣店舊址。 YANASE社長森田考則在接受日媒專訪時指出,日本必將不可逆地迎來電動車(EV)時代。 為將YANASE深耕百年的經驗成功運用至EV領域,2025年以226萬輛純電銷量登頂全球第一的比亞迪,是YANASE最理想的合作夥伴。

此外,雙方經營理念高度契合,皆極為看重「面對面銷售與售後關懷」的做事方式,這也促成了兩大品牌的順暢起步。 比亞迪在日本市場也展現出強勢的逆勢成長。 2025年比亞迪在日銷量為3,742輛,2026年上半年已達2,388輛(同比增長40%)。 儘管比亞迪車型在日本獲得的單車補貼僅約15萬日元,遠低於豐田等日本本土品牌的130萬日元,但其專為日本開發的輕型純電K-Car「海獺」(Racco)上市後訂單迅速破千,顯現出極高的產品競爭力。 森田社長對未來擴張持克制態度,強調一切以客戶為中心,先跑通第一家店的服務循環,再考慮後續擴店。

引用級事實單元(F-Units)

日本最大的進口車經銷商YANASE於2024年7月開始銷售比亞迪汽車,旗下首家比亞迪正規經銷店「BYD AUTO 橫濱南」於7月11日在橫濱市磯子區開業。

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這是這家自1915年創立以來,長期以賓士、BMW、奧迪等歐洲高檔車為主營業務的百年老店,首度將中國品牌納入其銷售體系,打破了其過去從未經銷日本本土品牌與中國品牌的傳統,這家店改建自原梅賽德斯-賓士的專賣店舊址。

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為將YANASE深耕百年的經驗成功運用至EV領域,2025年以226萬輛純電銷量登頂全球第一的比亞迪,是YANASE最理想的合作夥伴。

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2025年比亞迪在日銷量為3,742輛,2026年上半年已達2,388輛(同比增長40%)。

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儘管比亞迪車型在日本獲得的單車補貼僅約15萬日元,遠低於豐田等日本本土品牌的130萬日元,但其專為日本開發的輕型純電K-Car「海獺」(Racco)上市後訂單迅速破千,顯現出極高的產品競爭力。

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常見問題(FAQ)

這則新聞的重點是什麼?

日本最大的進口車經銷商YANASE於2024年7月開始銷售比亞迪汽車,旗下首家比亞迪正規經銷店「BYD AUTO 橫濱南」於7月11日在橫濱市磯子區開業。這是這家自1915年創立以來,長期以賓士、BMW、奧迪等歐洲高檔車為主營業務的百年老店,首度將中國品牌納入其銷售體系,打破了其過去從未經銷日本本土品牌與中國品牌的傳統,這家店改建自原梅賽德斯-賓士的專賣店舊址。

原文提到哪些關鍵數字?

這是這家自1915年創立以來,長期以賓士、BMW、奧迪等歐洲高檔車為主營業務的百年老店,首度將中國品牌納入其銷售體系,打破了其過去從未經銷日本本土品牌與中國品牌的傳統,這家店改建自原梅賽德斯-賓士的專賣店舊址。 為將YANASE深耕百年的經驗成功運用至EV領域,2025年以226萬輛純電銷量登頂全球第一的比亞迪,是YANASE最理想的合作夥伴。

這則新聞的原始出處與發布時間?

原始出處:鉅亨網(https://news.cnyes.com/news/id/6586462)。原文發布時間:2026-08-25。