根據《Yahoo Finance》報導，特斯拉（Tesla）（TSLA-US）將於2024年9月3日在德州奧斯汀舉行的發表活動中，正式揭曉其量產版Cybercab。 這項發表正值特斯拉加速推動自動駕駛技術商業化的關鍵時刻，也是該公司大型成長計畫中的重要里程碑。 9月3日活動的電子邀請函於週末率先在X平台上的特斯拉觀察者之間流傳，特斯拉也在週五深夜透過X平台的一則貼文正式確認了這場活動。 儘管特斯拉已確認即將揭幕這款專為Robotaxi打造的雙座量產車型，但公司股價在8月26日仍下跌3.8%。 Cybercab不具備方向盤，也沒有油門與煞車踏板。

這是特斯拉首款完全為自動駕駛而設計的車輛，預計將搭載公司的「全自動輔助駕駛」（Full Self-Driving, FSD）軟體運行，成為Robotaxi車隊的一部分。 特斯拉去年已於奧斯汀推出Robotaxi服務，當時使用的是經過改裝的Model Y車輛。 特斯拉股價之所以能以高於一般汽車公司的估值交易，背後的假設在於：除了向私人車主以類似軟體業的高利潤率銷售FSD訂閱服務外，公司還能將其Robotaxi車隊轉化為一個自動駕駛叫車服務網絡。 此次發表會的時機，正值特斯拉及其他Robotaxi業者接連傳出利多消息。

上周，內華達州交通管理局一致通過相關許可，批准特斯拉、Alphabet（GOOGL-US）旗下的Waymo，以及Uber（UBER-US）在包含拉斯維加斯的克拉克郡（Clark County）營運商業Robotaxi服務。 未來12個月內，最多可授權8,000輛無人駕駛車輛上路。 特斯拉獲得的配額最大，約為5,000輛Robotaxi，但其Cybercab專案的首席工程師向監管機構表示，公司預計一年內實際投入約2,500輛。 《TechCrunch》引述該工程師的說法指出：「5,000輛一直是我們的上限。 」目前在該領域居領導地位的Waymo，獲准最多營運1,000輛車。

Uber則透過與現代汽車支持的Motional，以及亞馬遜（AMZN-US）旗下的Zoox合作，取得另外1,000輛的配額。 Zoox另持有一份可獨立營運100輛車的許可。 計程車業者與租車公司已提出反對，警告可能造成市場過度飽和及交通壅塞，尤其是在機場與繁忙的拉斯維加斯大道（Las Vegas Strip）之間的「黃金三角」（Golden Triangle）區域。 儘管這項許可是重大進展，特斯拉仍必須向克拉克郡及其他地方的監管機構、地方政府與競爭對手證明，Cybercab能在駕駛座無人的情況下安全運行。 特斯拉的粉絲與投資人將在下周車輛正式上市時，進一步了解量產版Cybercab的完整細節。