推進器的轟鳴聲，劃破屏東旭海早晨的寂靜。 國家太空中心在22日早上7時許，成功發射首支研製的探空火箭「島脈MARAHO」，雖然由於風浪大，落海箭體沒能回收，不過監測資料可以順利回傳，火箭的結構安全性，也取得了進一步的驗證。 國家太空中心主任吳宗信說明，「結構系統，尤其是這個用碳纖維製作的，這個高壓的這樣一個tank，這一次可以證明完全沒有出任何異常，就完全依照我們的設計。 」這一次的Maraho探空火箭，起飛推力達到1500公斤，飛行高度則達到8.1公里，是台灣目前科學研究火箭中，飛最高的。

國家太空中心透過MARAHO系列探空火箭執行飛試，逐步驗證火箭的推進、結構、通訊以及回收等各項設計，因此也被視為是2034年送200公斤級衛星上太空軌道的前哨戰。 成大航太所副主任吳志勇表示，「當然沒有辦法跟這個液推火箭能夠相比擬，但是我們在火箭設計的過程中，其實MARAHO火箭是一個很好用來驗證系統工程，而且它相對是比較安全的。 」目前探空火箭飛行的高度，大概是數百公尺到幾十公里，主要是進入對流層後，再落回地面。 而低軌道的入軌火箭，高度則至少要200公里以上。 入軌火箭對速度要求也更高，至少要每秒7.9公里，這一次成功飛試的Maraho探空火箭，最高速度則是大約每秒0.408公里。

探空火箭的成功飛試，已經為研發入軌火箭鋪上一塊墊腳石。 但學者也坦言，距離讓衛星上軌道，還有一段距離。 中央大學太空科學與科技研究中心特聘教授張起維表示，「火箭釋放衛星的位置跟速度，速度的話包含大小、也包含方向，那這些當然就是依賴非常精密的導控系統，來確保火箭可以確實地將火箭、將衛星送到這個位置。 」一般入軌火箭，通常使用液態燃料，可以透過微調灌入容量，精準控制速度，不過，引擎系統更加精密複雜，保存燃料的難度也更高。 學者認為，未來可以奠基在Maraho探空火箭所使用混合式燃料系統，持續發展更尖端的燃料技術。