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旅客用包包卡門欲強行上車 北捷指觸法最高可罰7500元

TL;DR · 這代表什麼

車廂內乘客,把女子強行推進車廂內的隨身包往外推,車門才順利關閉,目擊者看到一名女子,在列車車門和月台門已經關閉到一半時,試圖強行上車。目擊旅客表示,「她就是想上車,但是她擠不進去,門已經關到一半,她想用包包讓門打開,她走進去。」

(摘自原文導言,非改寫)

新聞正文

車廂內乘客,把女子強行推進車廂內的隨身包往外推,車門才順利關閉,目擊者看到一名女子,在列車車門和月台門已經關閉到一半時,試圖強行上車。 目擊旅客表示,「她就是想上車,但是她擠不進去,門已經關到一半,她想用包包讓門打開,她走進去。 」到事發現場,適逢假日,搭車旅客眾多,台北捷運公司表示,這起事件發在週六(22日)下午3時許,松山新店線中山站一名旅客在車門關閉時,還要強行上車,依《大眾捷運法》規定,妨礙車門或月台門關閉,可處新台幣1500元到7500元罰鍰。 北捷站務處計核課課長褚朝陽表示,「台北捷運提醒,月台警示音響起後,請勿強行上下車,以免發生危險或影響設備。

」北捷指出,系統安全係數設定,採取最高標準,萬一車門卡住異物且初步排除無效,就只能先行清車並安排維修人員檢修處理。 除了蓄意阻擋車門關閉、恐面臨開罰外,過去還有不少卡門事件,是因為旅客隨身物品掉落,近3年捷運列車車門異常案件,檢修後有7成都是「異物卡門」,包括橡膠鞋底、背包吊飾、耳機、瓶蓋、雨傘頭或免洗筷等。 旅客表示,「通常就拿下來,就不要背著這樣子,背在背後,會很容易沒有注意到。 」「我是前面可能手還會這樣扶一下,這樣就是讓它不要一直晃動。 」去(2025)年7月中,台北捷運連續2天發生異物卡門的狀況,造成列車門沒辦法正常關閉,其中一列甚至只能當場返回檢修。

除了持續宣導旅客注意隨身物品,北捷在明(2027)年投入營運的新車,也採無溝槽門檻設計,減少異物卡塞門縫影響運作的機率,讓開關門更為順暢安全。

引用級事實單元(F-Units)

車廂內乘客,把女子強行推進車廂內的隨身包往外推,車門才順利關閉,目擊者看到一名女子,在列車車門和月台門已經關閉到一半時,試圖強行上車。

F1 本站收錄原文的原句(僅去排版記號與多餘空白)· 第 1 段 · 公視新聞網 來源類別:未分類(尚未核實)

到事發現場,適逢假日,搭車旅客眾多,台北捷運公司表示,這起事件發在週六(22日)下午3時許,松山新店線中山站一名旅客在車門關閉時,還要強行上車,依《大眾捷運法》規定,妨礙車門或月台門關閉,可處新台幣1500元到7500元罰鍰。

F2 本站收錄原文的原句(僅去排版記號與多餘空白)· 第 1 段 · 公視新聞網 來源類別:未分類(尚未核實)

除了蓄意阻擋車門關閉、恐面臨開罰外,過去還有不少卡門事件,是因為旅客隨身物品掉落,近3年捷運列車車門異常案件,檢修後有7成都是「異物卡門」,包括橡膠鞋底、背包吊飾、耳機、瓶蓋、雨傘頭或免洗筷等。

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去(2025)年7月中,台北捷運連續2天發生異物卡門的狀況,造成列車門沒辦法正常關閉,其中一列甚至只能當場返回檢修。

F4 本站收錄原文的原句(僅去排版記號與多餘空白)· 第 1 段 · 公視新聞網 來源類別:未分類(尚未核實)

除了持續宣導旅客注意隨身物品,北捷在明(2027)年投入營運的新車,也採無溝槽門檻設計,減少異物卡塞門縫影響運作的機率,讓開關門更為順暢安全。

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常見問題(FAQ)

這則新聞的重點是什麼?

車廂內乘客,把女子強行推進車廂內的隨身包往外推,車門才順利關閉,目擊者看到一名女子,在列車車門和月台門已經關閉到一半時,試圖強行上車。目擊旅客表示,「她就是想上車,但是她擠不進去,門已經關到一半,她想用包包讓門打開,她走進去。」

原文提到哪些關鍵數字?

到事發現場,適逢假日,搭車旅客眾多,台北捷運公司表示,這起事件發在週六(22日)下午3時許,松山新店線中山站一名旅客在車門關閉時,還要強行上車,依《大眾捷運法》規定,妨礙車門或月台門關閉,可處新台幣1500元到7500元罰鍰。 除了蓄意阻擋車門關閉、恐面臨開罰外,過去還有不少卡門事件,是因為旅客隨身物品掉落,近3年捷運列車車門異常案件,檢修後有7成都是「異物卡門」,包括橡膠鞋底、背包吊飾、耳機、瓶蓋、雨傘頭或免洗筷等。

這則新聞的原始出處與發布時間?

原始出處:公視新聞網(https://news.pts.org.tw/article/823706)。原文發布時間:2026-08-23。