把車子停好、結束試駕準備簽約，日本原本就是汽車業大國，二手車市場近年來更是發展蓬勃，愈來愈多人選擇中古車作為代步工具。 像是這台廂型休旅車，車齡約4年，里程7萬多公里，售出價格是新車的9成以上。 二手車業者表示，「這台車最終以415萬日圓賣出，新車的價格大約是430萬日圓。 」買主指出，「我懷疑，是否真的要花這麼多錢。 」自從新冠疫情以來，日本的車用半導體產量下降，因此新車經常延遲數個月，甚至1年以上才交貨。 許多人於是轉向中古車，就可以更快把新座駕牽回家。 因為急著用車，甚至願意付出比新車更高的價錢。 在二手市場暢旺之下，不少業者透過網路平台買賣，增加銷售管道。

汽車販售公司CEO中野優作說，「我們希望客戶在等待的時候，能夠盡心盡力，將產品送到他們手中。 」中古車不只在日本國內銷售熱絡，出口到海外的比例也不低，由於日圓持續走低等因素，不少非洲買家認日本品牌堅固又平價，讓日系二手車在許多國家都很受歡迎。 中古車出口業者董事水山英一指出，「這就是本公司的未來所在，這麼說也毫不誇張，很多市場都非常吸引人。 」有統計指出，日本的二手車市場規模，2025年已經超過台幣1兆，達到史上最大，許多業者都想要把握住這波商機。