陸委會副主委梁文傑證實，浙江長龍航空執飛台中機場至成都天府機場的航線已經獲得核准，7月28日起將正式開飛。 梁文傑表示，之所以會核准這條航線有2個原因：第一，成都本來就是開放的直航點；第二，只要航權配額數還沒滿額，就可以依規定核准。 暑假旅遊旺季到來，兩岸直航漸漸有復甦跡象，大陸航空公司在今年已經新開通、復航4條兩岸航線。 1.中國東方航空7月1日起復航台中至成都，每週三、週日飛。 2.山東航空7月23日恢復台中至青島航線，每週四飛。 3.春秋航空7月4日開通高雄至寧波航線，每週二、週六飛。 4.最新消息，陸委會證實，浙江長龍航空7月28日開通台中至成都天府機場的航線，每週二、週六飛。

浙江長龍航空（Loong Air）成立於2011年，是浙江省唯一的本土民營航空公司，總部位於杭州蕭山國際機場。 該家航空主營中國大陸國內航線，並提供全服務，包含免費行李額度與機上餐飲，並非廉價航空。 長龍航空機隊主力為空中巴士（Airbus）A320系列客機。 據了解，此次執飛台中至成都新航線的機型也是空中巴士A320。 浙江長龍航空直飛台中-成都，符合2條件 陸委會7月23日舉行例行記者會，由梁文傑主持。 《風傳媒》提問：「浙江長龍航空」7月28日起開通台中機場直飛成都天府機場的航線，想請教陸委會是否了解有關情況？ 我方對大陸航空公司申請兩岸直飛航線的立場為何？ 需要合乎哪些規範才會核准？

梁文傑說：這個事情我們都有掌握，核准的原因，這兩個點，成都與台中都是直航航點，直航航點才能申請。 梁文傑證實浙江長龍航空直飛台中-成都的航線獲得核准。 （楊騰凱攝） 至於為什麼會核准，其實很簡單，有幾個條件，第1，成都與台中都是我們公布過的直航點，一定要是直航點才能申請。 第2，這條航線的飛機班次數量，必須要在航權配額數之內才能核准，兩岸每週航權配額為209班，只要還有空餘的航權，就可以申請。 現在重點是，對面相關機關把航權分配給了浙江長龍航空，讓長龍航空符合條件進行申請，基本上我們也照相關規定予以核准。 兩岸航權配額已滿 梁文傑說：不過據我們所知，目前浙江長龍航空增加了這個航線的班次後，陸方航權配額數就用光了，未來也無法再增加。