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青年運動宣布封鎖沙國海運 紅海原油出口面臨新風險

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新聞正文

綜合外媒報導,葉門叛軍「青年運動」(Houthi,又稱胡塞武裝)週一(20日)宣布,即日起對沙烏地阿拉伯實施海上封鎖,作為回應沙國對葉門首都沙那(Sana'a)實施「封鎖」及日前空襲沙那國際機場的報復行動,恐使全球能源供應再添風險。 青年運動發言人薩里(Yahya Saree)表示,所有沙國船隻將立即列入封鎖範圍。 該組織指控沙國持續對葉門採取侵略行動,雙方緊張局勢自上周以來迅速升溫,青年運動也已對沙國南部一座機場發動攻擊,為2022年停火以來最嚴重的一次衝突升級。 市場擔憂,若青年運動再度干擾紅海航運,恐進一步衝擊全球原油供應。

由於美伊戰爭爆發後,伊朗對荷姆茲海峽油輪發動攻擊,迫使沙國將大量原油改由輸油管運往紅海延布(Yanbu)出口,每日出口量上月攀升至419萬桶,創歷史新高,成為全球油市的重要替代出口路線。 然而,青年運動過去曾多次攻擊紅海商船,並一度癱瘓連接紅海與亞丁灣的曼德海峽(Bab el-Mandeb)航運,迫使許多航商放棄亞洲與歐洲間最短航線。 若曼德海峽再次受阻,沙國透過紅海出口的數百萬桶原油恐將受影響,進一步加劇荷姆茲海峽受阻所帶來的供應壓力。 儘管市場對供應風險保持警戒,但油價反應相對克制。

布蘭特原油週一盤中一度隨中東局勢升溫而震盪,截至倫敦下午交易時段,上漲約0.2%,顯示投資人仍在觀察青年運動是否採取實際封鎖行動,以及區域衝突是否進一步擴大。

常見問題(FAQ)

青年運動有能力執行海上封鎖嗎?

過去曾以攻擊商船癱瘓航線,具技術可行性,但國際艦隊警戒下難以完全封鎖。

紅海航線影響哪些原油市場?

沙國經紅海向歐洲與亞洲出口原油,航線中斷將衝擊全球油價。

紅海與荷姆茲海峽有何不同?

荷姆茲海峽是波斯灣出口,紅海經蘇伊士運河,兩者皆為重要能源通道。