美國聯邦電動車稅額抵免已於去年9月底到期，儘管油價維持高檔，今年至今美國電動車需求依舊疲軟，消費者轉向混動車與二手電動車。

汽車數據研究機構Motor Intelligence的數據顯示，今年前9個月，美國電動車銷量較一年前下降30.7%，僅佔汽車總銷量6%。

去年同期這一比例為8.5%，當時消費者正趕在7,500美元聯邦稅收抵免到期前集中購車。

歐洲方面，受伊朗戰事推高燃油價格影響，消費者紛紛轉向電動車，以減輕用車成本。

歐洲汽車製造商協會的數據顯示，今年前9個月，電動車在歐洲汽車市場的市占率達到23.2%，高於去年同期的17.7%。

此外，據歐洲環保組織Transport & Environment統計，2026年上半年歐洲在售電動車車型超過150款，而2024年約100款。

許多車型售價低於2.5萬歐元（約2.8萬美元），且不少國家提供稅收減免，進一步降低了消費者的購車成本。

兩大市場分化，部分源於政策差異。

在歐洲，車廠為滿足嚴格尾氣排放法規，持續推出電動車車型；與此同時，大批中國產電動車也湧入歐洲市場。

在美國，川普政府推動國會取消了電動車購車稅收抵免等聯邦支持政策，並放寬了汽車燃油效率監管標準。

此外，高關稅和相關汽車技術合規限制，也很大程度上阻礙部分海外低價電動車進入美國市場。