共軍於2026年8月5日至10日期間，組織海軍、海警艦船、空中兵力、陸軍無人機與武裝直升機等，首次刻意針對日本海上保安廳艦船在台灣西部海域執行避颱舉措，實施全方位的海空壓迫。 此舉凸顯中國在台灣周邊海域常態部署下，正逐步升高模式，未來可能與友好國家海軍，甚至空軍，在此海空域進行聯合訓練，以對外展示中方的實際管控權。 此外，中國大陸在日菲私自聯合劃界宣言後，立即組織海警船隊、科研船等進行常態化巡航與海洋科考任務。 8月12日，筆者驚見中國海軍竟在台灣以東海域與域外海軍作戰艦進行聯合訓練。

此舉更加凸顯，大陸在台灣周邊海域既有的常態部署下，正朝向與友邦海軍、甚至未來可能擴及空軍，在此海空域進行聯合訓練的模式發展，以對外展示中方的實際管控權。 隨著8月14日我「漢光42」軍演結束，依據近期共軍在廣東汕頭東南海域、浙江溫州附近海域所進行的軍事訓練，共軍東部戰區等將可能於近期舉行「聯合戰備警巡」予以回應。 我方仍須枕戈待旦！ 日前有媒體報導稱，我漢光首日、8月5日清晨6點，一架共軍無人機現蹤台海空域，緊貼海峽中線飛行長達6小時，疑似對我軍進行情報偵蒐。 過程中更多次更換飛行編碼，試圖混淆外界辨識。 有戰略學者強調，有些飛行器可以做到不開啟AIS，或是運用其他方式來屏蔽或更換訊號，希望藉此混淆偵測單位的方向。

故我方演習時，要做好反情報的準備，避免共軍對我進行戰術與戰略上的偵查。 筆者看著前述報導與共軍無人機活動區域等，長期觀察此域，事實好像不是如此！ 依據TVBS示意圖，共軍無人機活動空域，位於福建省泉州市晉江市金井鎮東南沿海突出部圍頭村東南方空域，至湄洲灣東南空域。 學者稱，觀察這架無人機的軌跡，一度飛過海峽中線，出沒在我桃園領空，與當天國防部公布的航跡圖有幾分相似。 可是，筆者反覆觀看，我國防部於8月6日公布5日共機活動示意圖，並無共機過海峽中線（無過中線中、北段），未有共機接近桃園領空。 反而，國防部於7日公布6日共機活動示意圖，才有共機過海峽中線，接近桃園領空。

（如附圖）另對於上文報導，筆者不擅於英文，第一次聽聞飛機有AIS，船舶識別系統（是安裝在船舶上的一套自動追蹤系統）。 張競博士指導，飛行器是MLAT或是ADS-B。 然而，筆者比較好奇之處，在於大陸媒體2026年8月4日報導「禁止進出！ 福州部分水域將進行實彈射擊」。 報導內容，福州海事局8月3日發佈航行警告，部分水域將進行實彈射擊。 2026年08月05日0100時至1800時，在興化灣江陰港區進行實彈射擊。

實彈射擊目的地區域座標為：A：25°26′9″N，119°20′43″E；B：25°24′55″N，119°26′12″E；C: 25°21′59″N，119°29′25″E；D: 25°16′25″N，119°31′11″E；E：25°15′20″N，119°28′3″E；F：25°19′56″N，119°21′42″E；G：25°24′49″N，119°18′54″E；七點連線水域範圍內。 為確保安全，禁止所有無關船舶在上述時段進出該管制水域。 請各過往船舶注意。 前述位置在興化灣範圍222平方公里內進行實彈射擊。 然此海空域，媒體正好揭露共軍同（5）日0500時起，有共軍無人機在興化灣西南方之湄洲灣至圍頭東南一帶空域活動。

筆者累積上述相關資訊，共軍在興化灣實施實彈射擊者，有2026年7月16日共軍東部戰區陸軍炮兵分隊，在興化灣範圍222平方公里進行實彈射擊訓練、2025年7月12日實彈射擊範圍202平方公里、2023年5月24、25日上午6時至下午18時在興化灣江陰港區內進行實彈射擊範圍202平方公里、2023年8月24日至25日每天0700時至2000時範圍達108平方公里等。 是否有共軍無人機及直升機在台灣海峽當面活動情況？ 發現中共陸軍部隊運用無人機，提供演訓實彈射擊區域周邊海空域目標監視任務。 （如附表一）其次，從以往共機在台灣海峽南、中、北段，跨越海峽中線，鄰近苗栗至台北24浬外空域對我施壓，均以空中戰鬥兵力為主。

而共軍陸軍無人機與直升機，非為主力對我空域施壓主戰兵力。 這是共軍空中戰術與部署準則。 共軍無人機、甚至是直升機兵力為支援兵力、兵種，此乃基於陸軍軍事戰略，以「近岸防禦」為原則，台灣海峽為「近岸防禦」區域。 陸軍武裝直升機在近岸至台灣海峽中線，甚至跨越中線，以陸航武裝直升機實施軍事威懾外國軍艦。 這次假設共軍首次將軍事威懾擴展脅迫日本海上保安廳公務船舶；另共軍無人機擔任台灣海峽海空目標監視任務。 在我國防部公告共機動態，2026年8月5日有無人機，台灣海峽中北段無共機跨越海峽中線，以往筆者就推斷共軍無人機自金門以南沿著台灣西南到鵝鑾鼻附近空域。 6日有共軍無人機，且有共機在台灣海峽中北段跨越海峽中線沿著台灣西部苗栗至台北24浬外緣。

7日上午6時05分至21時45分，主戰機及無人機計6架次，在我東引東北至福建漳浦以南之台灣海峽以西一帶空域活動；其中3架次分在台灣海峽北段、以及南段處跨越海峽中線活動。 應有共軍無人機1架，由金門以南經澎湖西南沿著台灣西南空域至高雄小琉球遠處空域折返。 8日上午8時45分至15時15分，主戰機及無人機計3架次，在我東引以東至金門以南之台灣海峽以西一帶空域活動；其中1架在東引東北至烏坵東南處，跨越海峽中線活動。 9日上午8時05分至11時30分，無人機1架，由台灣海峽南段（福建東山東南）沿著台灣西南空域抵鵝鑾鼻西南空域後折返。 此驗證筆者多年以來，我國防部示意圖內，有共機自金門以南經澎湖西南沿著台灣西南空域至鵝鑾鼻附近空域後折返。

推斷居多為共軍無人機所為，且此作為已經成為常態性共軍無人機在金門以南經澎湖西南，沿著台灣西南空域，至鵝鑾鼻以南。 偶有情況，延伸繞至我蘭嶼以東、亦或綠島以東空域活動。 8月5日至9日期間，共軍頻密使用無人機在台灣西部空域活動。 依據中國大陸官方媒體8月5日報導：廣東海事局表示，由於第13號颱風「白海豚」預計穿越琉球群島、進入東海並向華東沿海靠近，將影響台灣海峽及周邊海域，因此：自2026年8月6日18時起，對「經過台灣海峽南口北上」的船舶實施交通管制。 同時要求船舶：遵守交通管制要求、選擇安全水域避風、聽從現場海事管理機構指揮。

8月7日《自由電子報》揭露，我「漢光42號」期間，先後發現5日在澎湖七美西南24海浬處有5艘中國軍艦列隊航行、7日又有4艘中國海警船列隊（中國海警2504、2102、2301、1401）在澎湖西邊約40海浬處，同時聚集航行，情況很不尋常。 筆者蒐整，附表二：2015至2026 日本海上保安廳巡視船「台灣海峽避颱／機動防颱」經統計發現8月7日前後，至10日間，共軍機艦與海警船隊在台海當面海空域行徑，有刻意針對日本在《日菲聯合劃界》後，中國海警與科研船等繼海軍作戰艦在台灣至少四個區域部署之一，台灣東南海域常態部署，對台灣以東實施常態巡航與海洋科研等相關任務。

隨著，日本海上保安廳艦船近來因颱風襲捲因素，迫使日船至台灣西部海域有避風之舉，但觸動大陸敏感神經，認為日方藉口日船人道避颱，以技術性測試與反制中國對台灣以東的管轄權之外，並藉此有意與台灣海巡署合作。 另在台海對外軍事與公務船舶實施監控與嚴格管制，有欲消弭AIT釋出美台海巡艦船聯合機制，推斷中方測試美方艦船是否膽敢抵近大陸近岸之台海，與台日聯合反制中國軍警船隊。 因此，從2015年起，日本海上保安廳巡視船因颱風因素，曾多次進入台灣西部海域避風。 然而，中國方面將此視為對其主權與管轄權的挑戰，並逐步升高軍事與海警的反制行動，顯示區域緊張情勢正持續升溫。